摘要:从LNG危险分析、重大危险源辨识、人的不安全行为、管理缺陷等方面,论述了LNG气化站的有险危害因素,提出了从日常安全管理、预警管理、事故应急管理三个方面改进LNG气化站安全管理的对策。
关键词:LNG气化站;风险管理;风险评价
Analysis on Risk Management in Safety Production of LNG Vaporizing Station
LI Long
Abstract:The dangerous and harmful factors of LNG vaporizing station are discussed in terms of LNG risk analysis,identification of major risk source,。human unsafe behavior,management efficiencies and so on. The countermeasures for improving the safety management of LNG vaporizing station in terms of daily safety management,early-warning management and emergency management are put forward.
Key words:LNG vaporizing station;risk management;risk evaluation
广州市煤气公司广州油制气厂是广州市生产管道煤气的唯一气源厂,地处广州市东郊的吉山地区,占地总面积38hm2。1988年底破土动工,1991年正式投产。工厂原设计供气能力为28×104m3/d。1996年10月,工厂通过技术改造,建成混气站,利用降低油制气热值再掺混LPG、接收广石化的弛放气掺混LPG、变压吸附制氮气掺混LPG等手段,扩展了气源,使日供气能力提高至68×104m3/d。2002年实施了制气能力扩容改造工程,建成一套日产煤气35×104m3/d的CCR法制气装置。经过多年的技术改造,煤气生产能力达103×104m3/d。
为不断满足日益增长的居民用气需要,缓解冬季高峰供气的压力,降低生产成本,也为天然气入穗做好前期准备工作,工厂从2003年开始引入国产天然气,并着手LNG气化站的建设。2005年9月,LNG气化站建成并开始试运行,其高峰小时供气量为3×104m3/h,站内有8台100m3的LNG储罐。对气化站实施有效的风险管理,确保安全运行,成为一项新课题。
1 安全生产风险管理的概念[1]
安全生产风险管理是管理的重要组成部分,是安全科学的一个分支。安全生产风险管理就是针对人们生产、生活过程的安全问题,运用有效的资源,发挥人们的智慧,通过人们的努力,实现生产、生活过程中人与机械设备、物料、环境的和谐,降低或消除生产风险,实现安全生产的目的。
安全生产风险管理的内容包括危险有害因素分析、风险评价、日常安全管理、预警管理、事故应急管理等。
2 危险有害因素分析
2.1 物的不安全状态分析
① LNG危险分析
LNG的常压沸点是-162℃,液体密度为430kg/m3,气化潜热为510.25kJ/kg。气化后的气体常压密度是0.688kg/m3,与空气混合能形成爆炸性混合物,爆炸下限(体积分数)为3.6%~6.5%,爆炸上限(体积分数)为13.0%~17.0%。作为生产介质,LNG的危险主要有以下4方面:
a. 在某些LNG储存设备中,由于LNG组成和密度差异引起分层,导致LNG突然大量蒸发,压力骤升。若压力超过设备的极限承压能力时,会造成设备的损坏和LNG泄漏,甚至爆炸。
b. LNG的储存和操作在低温下进行。因此,一旦发生泄漏,低温会造成材料性能下降,导致更加严重的事故,并对人体造成严重伤害。
c. 天然气虽然毒性较小,但是其中通常含有体积分数为82%~98%的甲烷,一旦泄漏,会使空气中的氧气体积分数减少,造成人体缺氧窒息等人身伤亡事故。
d. 空气与天然气的混合物如果处于爆炸范围内,碰到外部火源(火星、火焰等)会着火燃烧,甚至爆炸。燃烧产生的热辐射会对人身造成极大危害。
② 重大危险源辨识
根据GB 18218—2000《重大危险源辨识》,重大危险源是指长期或临时生产、加工、搬运、使用或储存危险物质,且危险物质的数量等于或超过临界量的单元。单元是指一个(套)生产装置、设施或场所,或同属一个工厂的且边缘距离小于500m的几个(套)生产装置、设施或场所。重大危险源的辨识依据是物质的危险特性及其数量,重大危险源分为生产场所重大危险源和储存区重大危险源。天然气在生产场所的临界量为1t,在储存区的临界量为10t。
在我厂LNG气化站内,生产场所和罐区都构成重大危险源,但两者间距小于500m,因此,整个LNG气化站构成一个重大危险源。
2.2 人的不安全行为分析
人的不安全行为就是不符合安全生产客观规律,有可能导致伤亡事故和财产损失的人的行为。根据GB 6441—86《企业职工伤亡事故分类标准》,不安全行为分为13类。在LNG气化站,这样的现象时有发生,如:在LNG卸车时司机离岗,操作人员不按规定着装,卸车完毕后不按规定进行安全检查车辆就启动离站,在检修过程中检修工人不按规定使用防爆工具等。
2.3 管理缺陷
① 对定期开展安全现状评价的意义认识不够,职工对系统进行危害辨识、风险评价和风险控制的能力差。
② 重大危险源的监督与管理还需进一步加强。
③ “三违”(违章指挥、违章操作、违反劳动纪律)行为在职工中时有发生,必须防止员工安全意识“疲劳”,严格控制人的不安全行为。
④ 安全生产检查流于形式,力度不够,专业性不强,整改事故隐患不及时。
⑤ 缺乏面对危机的事故预警机制。
⑥ 事故应急救援预案的演练流于形式,演练后没有认真总结和改进。