驾驶员的反应时间会影响汽车的制动距离，从而影响驾驶员在紧急情况下通过制动来避免碰撞的安全距离。首先通过实验测得不同类型的驾驶员的反应时间，选取具有代表性的四种类型的驾驶员，然后将前车的运动状态分三种情况进行研究，考虑到实车试验的安全性、偶然误差等问题，因此利用ＭＡＴＬＡＢ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ 以及Ｃａｒｓｉｍ 软件建模进行相关分析，通过分析相关曲线发现，不同类型的驾驶员所需要的防撞安全距离存在一定差距，并且后车速度越大防撞安全距离差距就越明显。