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汽车必威体育官方网站乘用车建设项目职业病防护设施设计

文档作者：丁秋成徐仰东文档来源：机械工业部汽车工业天津规划设计研究院		点击数：	更新时间： 2021年10月28日
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学术
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乘用车建设项目职业病防护
设施设计
机械工业部汽车工业天津规划设计研究院一丁秋成／徐仰东
摘要：
毒擂墨
本文以汽车必威体育官方网站
乘用车建设项目职业病防护设施为研究对象，建设项目以汽车必威体育官方网站
乘用车整车工程项目为主，加工工艺及设备涵盖冲压、
焊装、涂装及总装；本文以职业病防护设施设计方法为核心内容，防护设施设计主要涉及工艺 土建、公用设施等几个方面。通过对设计依据、
设计范围、危害因素分析、防护设施设计及预期效果等方面分析和研究，归纳和总结出一套系统化的设计方法并有效运用到今后的工程项目中
前言
为了预防、控制和消除职业病危害，防治
职业病，保护劳动者健康及其相关权益，促进
经济发展，我国于2001年1O月27日颁布了《中
华人民共和国职业病防治法》(主席令[2001]
第6O号)并于2011年进行了修正(主席令[2011]
第52号)。为认真贯彻《中华人民共和国职
业病防治法》，国家安全生产监督管理总局于
2012年4月27日颁布了《建设项目职业卫生“三
同时”监督管理暂行办法》(安监总局令[2012]
第51号)， 自2012年6月1日起施行。
综上所述， 根据国家颁布的相关法律法规
的规定，编制职业安全卫生防护设施设计专篇
是工程设计研究院承担工程建设项目中的一项
重要设计内容， 职业病防护设施设计是上述专
篇中的核心内容。
1．设计依据
(1)国家、地方有关法律、法规及部门规章
主要包括《中华人民共和国职业病防治法》、
《职业病危害因素分类目录》、《建设项目职
业卫生“三同时”监督管理暂行办法》等。
(2)设计采用的有关标准和规范
主要包括《工业企业设计卫生标准》、《工
作场所有害因素职业接触限值》、《机械工业
职业安全卫生设计规范》、《洁净厂房设计规范》、
《采暖通风与空气调节设计规范》等。
(3)基础依据
主要包括《项目可行性研究报告》、《项
目职业病危害预评价报告》、项目建设有关的
批复、核准或备案文件及初步设计等基础资料。
2．职业病防护设施设计
(1)防尘防毒
1)焊装车间
焊装车间电焊烟尘及有害气体的防护和控
制，从根本上主要取决于工艺的改革、设备的
自动化程度和通风除尘措施的合理性设计。①
焊装车间的大件上料、涂胶、传输、重要的定
位点焊、补焊等使用机器人完成，降低劳动强
度同时减少工人接触尘毒的时间。② 选用安全
卫生指标优良的低发尘量焊丝及低锰焊条，优
先选用质量优良的打磨工具，减少烟尘和有害
气体对操作者的危害。③ 采用全室通风加局部
通风相结合的通除尘方式。
◆ 全室通风
焊装车间设置机械通风系统，并设置岗位
送新风系统， 送风系统采用空气处理机， 室外
空气经过滤后经风机及风管送至车间各工作区。
采用屋顶排风的排风方式(离心式屋顶排风机
和空气处理机)，车间换气次数可以通过焊接
工位数、车间体积换算得出。
例如某焊装车间焊接工位数为400个，
每个工位以3500 rn3／h排风量确定， 通风量
L=400 350O=1400000m3／h，车间体积V=370000
m3，换气次数n=L／V=l4[)(][)(】O／37()(】00=3．8次／h，
车间换气次数为4次／h。
通过以上设计可以满足工业场所每名作业
工人每小时不少于30m3的新鲜空气量，符合《工
业企业设计卫生标准》的相关要求。
◆ 局部通风
对点焊机及C02保护焊机产生的烟尘废气
设置收集罩，通过风机和风管将焊烟废气送至
烟尘净化机，对废气进行净化处理；对调整打
磨工序产生的金属粉尘，选用单机除尘器进行
净化处理。
④ 合理使用个人防护用品。
2)冲压车间
冲压车间职业病危害因素中的化学有害因
素主要是生产性粉尘，主要来源于模具维修区
(机加设备及手动砂轮)。对冲压车间生产性
粉尘的防护主要是通过加强车间的通风除尘措
施来实现。车间全面通风(换气次数一般2次／
h)，采用屋顶排风的方式。
3)涂装车间
涂装车间主要的化学有害物是漆雾和二甲
苯及含微量的苯、甲苯等苯系物杂质、醇类、
酯类等有机废物废气以及打磨、抛光过程中产
生的粉尘。① 前处理线、电泳线、PVC密封线
设计为自动化作业，各生产
4)总装车间
① 全室通风换气，设置机械送排风系统。
送风系统采用空气处理机，室外空气经过
滤后经风机及风管送至车间各工作区。屋面安
装屋顶式排风机，换气次数一般3～ 4次／h。
② 根据工艺要求，对局部有害物散发的生
产设备区域， 设置局部通风系统。局部通风区
域主要包括整车下线处和燃油加注区域。
◆ 整车下线处设置“追随式直接吸入方式”
尾气收集装置，尾气吸收系统直接连接在汽车
的排气管上，废气经废气收集管道(兼软管导轨)
收集并集中处理后排入大气。
◆ 油液加注区设计上部送风，下部抽风，
经过防爆离心风机排出屋面。各种油液均采用
真空加注机进行定量加注。
2)焊装车间
① 焊装车间打磨工负责对焊接好的白车身
进行打磨抛光处理。
② 作业人员配备耳塞等防护用具。
3)涂装车间
① 送风机采用隔音密封和减震措施。
② 水泵及排风柳j 用低转速、质量较好的产品。
4)总装车间
① 优先选用低噪声和低振动的风动或电动
工具，定扭矩工具采用电动工具，以保护操作者。
② 主要输送线高速段采用摩擦驱动方式，
以接近开关代替机械停止器，降低输送线运行
时产生的噪音。
⑧ 总装车间转鼓试验台和淋雨线吹干室设
隔音室。
3．总结
本文以乘用车整车项目建设过程中涉及的
职业病防护设施为研究对象。通过对职业病防
护设施设计方案的论述和分析， 归纳和总结了
设计流程、设计内容等方面技术资料， 其中设
计流程依次包括设计依据、设计范围、危害因
素分析、防护设施设计及预期效果等。
职业病防护设施设计内容及方法重点强调
了设计中优先采用新工艺、新技术、新材料、新
设备，优先使用本质安全技术措施，从设计阶段
消除安全隐患及危险危害因素实现有效控制。
参考文献：
[1]《建设项目职业卫生“三同时”监督管
理暂行办法》(安监总局令[2012]第51号)
[2]《建设项目职业病防护设施设计专篇编
制导则》(AQT 4233—2013)
[3]《汽车制造企业职业危害防护技术规程》
(AQ／T 4227—2012)

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