.6.4对油系统蓄压器和备用泵驱动电机要定期检查。
.6.5机组运行中,油箱油位必须比最低油位线高50-100毫米,最低油位线不能低于油泵吸入口以上100-150毫米,最高油位线应离箱顶至少100毫米。
.6.6油箱加入润滑油时,必须严格遵守三级过滤要求,新油要经分析检验合格后,方可加入。
.6.7对运行中的润滑油必须作定期的油质检验。
.6.8换油标准按中华人民共和国化学工业部GB9940-88标准实施。
.6.9油质劣化的防范措施:
防止油系统漏入过多水分而加速油的氧化和沉淀物生成;
b.运行中防止油温过高而加速油的氧化与分解;
c.避免油箱在设计中容积过小,使油系统中的循环倍率过高。循环倍率=循环次数/小时,一般不超过8-10。
.6.10机组检修后起动,油系统应具备以下条件:
a.机组检修后油系统应进行循环过滤清洗,油质和油系统的清洁情况符合有关规定,油箱油位正常;
b.油路上的蓄压器按要求充入干净的氮气到规定压力,确定氮气阀门不漏气;
c.油泵经单体试车合格;油泵出口安全阀按规定值整定好,动作正常;起动主油泵后,调节油压和润滑油压调整在规定范围内;
d.检查机组各轴承油流正常,油系统无泄漏;
e.辅助油泵开关放在“自动”位置;辅助油泵出口阀全开;
f.油系统设有加热装置的应保持油温不低于25℃;有条件的可保持在35℃~45℃之间。
.6.11消除机组漏油火灾事故隐患的措施:
a.调节系统高压部份的液压元件及油管路可以离开汽轮机缸体一定距离,可安置在专门的工作柜内;
b.油系统管线上应减少不必要的接头和法兰;
c.油箱可设计成带微负压的封闭式(450-500Pa为宜);
d.对非封闭式油箱且轴承排烟器排烟量较大的机组,可适当增大回油总管油流方向的倾斜度;
e.油箱可考虑设置事故排油设施,在情况紧急时,能使油箱内的润滑油安全转移;
f.汽轮机缸体及蒸汽管线必须有良好的保温层,保温标准外层不大于60℃。
.6.12轴承故障防范措施:
a.防止润滑油量不足或中断;
b.防止轴承进油处的旋塞调节不当或被堵塞,回油管路不畅通,油箱油位过低或油泵内有空气而吸不上油产生空转;
c.严防润滑油含有大颗粒机械杂质,使巴氏合金拉毛、刮伤、油膜遭破坏;
d.杜绝因喘振、水冲击、缸体内级间或段间汽封泄漏而转子产生过大的交变轴向推力,致使止推轴承过负荷而烧瓦;
e.防止油冷器冷却水量不足或中断;
f.防止油中带水或存有空气,使油膜被破坏。
.7小机泵
.7.1小机泵机组起动前的要求:
a.所有检修过的地方应检修验收合格,确认机组附件齐全;
b.油系统、蒸汽系统、调速保安系统、冷却水系统、仪表和联锁系统均具备开车条件,确认无误;
c.调速器、轴承、油箱等加入足量合格的润滑油。
.7.2起动前的主蒸汽管道暖管必须按规定进行,如无规定可按以下操作:
a.打开主汽阀的前后疏水阀;
b.稍开主汽阀前蒸汽切断阀或其付线阀,引蒸汽暖管,引汽压力开始为0.2~0.3Mpa,注意疏水,以防水击;
c.中压蒸汽暖管时间约为30分钟;
d.暖管结束时,主汽阀前蒸汽切断阀全开,适当关小疏水阀。
.7.3背压式小型汽轮机组的背压暖机程序按规定进行,如无规定可按以下进行:
a.打开排汽管道上的疏水阀;
b.缓开排汽阀,从排汽管道上将蒸汽引入汽轮机缸体内,进行预热暖机10~30分钟左 右;
c.主蒸汽管道暖管结束时,关闭排汽管道的疏水阀;
d.开主汽阀冲转,使机组在500r/min下低速暖机10~15分钟;暖机充分后,关闭主汽阀的前后疏水阀,准备升速。
.7.4凝汽式小型汽轮机的暖机程序按规定进行,如无规定,可按以下进行:
a.主蒸汽管道暖管结束后,全开汽轮机排汽阀;
b.稍开主汽阀冲转,使机组在500r/min下低速暖机10~15分钟左右;
c.待暖机充分后,关闭主汽阀前后疏水阀,准备升速。
.7.5小容量汽轮机组盘车时,可在连续盘车3-5分钟,盘动转子1800的情况下,可适当提前向轴封供汽,盘车时要仔细倾听机组内有无磨擦声。
.7.6对于没有油系统的小机泵各润滑点的润滑油及油脂一定要定期检查并及时补充或更换;补加油时必须严格遵守三级过滤制度。
.7.7小型汽轮机组带负荷运行注意事项:
a.确认机组运行正常后,用调速器将机组转数升到工作转数;
b.调整被驱动机泵负荷或汽轮机变速机构,以满足工艺生产需要;
c.根据需要可打开若干个汽轮机缸体上的功率调节阀,功率调节阀投入运行时应全开。
.7.8小机泵的紧急停车:
出现以下情况之一时,运行人员应立即停车并及时向有关部门报告:
a.轴承座振动双峰值超出危险值(一般为0.1毫米);
b.轴承温度高于82℃或油温超过70℃;
c.出口压力、流量低于危险值;
d.缸体内发出严重的水击声或尖叫声;
e.蒸汽、电气、冷却水突然中断;
f.工艺系统紧急停车。
.7.9紧急停车后注意事项:
a.迅速关闭泵的进出口阀,关闭汽轮机的进汽阀并打开放空阀及排水阀。驱动机为电机的机组只需切断电源及泵的进出口阀;
b.泵的停机时间过长时,要定期进行盘车 。
.7.10小机组汽轮机作超速脱扣试验时,必须在转数降至工作转数50%以下,才能重新挂阐。
.7.11往复式压缩机要严格控制加油量,油质要进行定期检验,检修时必须进行积碳
清除。
.7.12立式七柱塞往复泵紧急停车:
出现以下情况之一时,运行人员应立即停车并向有关部门报告:
a.设备进出口严重超压,并使管道破裂或法兰泄漏;
b.设备及进出口发生严重振动且不能消除;
c.工艺系统紧急停车;
d.其它危及设备及人身安全的情况。
.7.13立式七柱塞往复泵停车后注意事项:
a.停车时间超出半小时,要将柱塞填料压盖适当紧一下,以防填料冷却收缩后,压缩介质外漏;
b.检查曲轴箱、齿轮箱、油泵出口压力,适当关小冷却水;
c.确认曲轴箱、齿轮箱、变矩器、注油器的油位是否正常,油质是否良好;
d.确认转速调节器的调节杆灵活可靠;
e.确认阀门、管道、法兰等无泄漏。
.8检修注意事项:
.8.1机组运行中要进行机械、仪表、电气作业时,必须填写工作票,指定安全措施,在运行人员配合下进行。
.8.2严禁在带压的情况下进行有碍设备及人身安全的设备运行与维护。
.8.3处理设备的跑、冒、滴漏,必须在保证安全的前提下进行。
.8.4机组交付检修前,应加盲板与系统隔离,经置换合格后,办理《安全检修许可证》才能进行检修;
.8.5严禁带压松螺栓和更换阀门填料;
.8.6机组各缸体扣盖工作必须严格按规程要求进行,不得有任何杂物、工具等物遗留在轴承箱和缸体内;
.8.7在连接油管路,回装轴承及调整部件时,必须仔细检查法兰接口、轴承座内、未拆卸的接口内是否内有杂物或堵塞;
.8.8使用微抬轴工具时,禁止在转子前后两端同时进行,汽缸扣盖后禁止使用吊车起吊转子轴;
.8.9当盘动转子时,禁止用塞尺测量汽封和轴承间隙,不准带手套直接盘动转子;
.8.10需要动火时,必须遵照安全规定办理动火证。使用煤油或汽油清洗零部件时,必须注意防火;
.8.11施工照明必须用合格的36v以下电源及安全器材;
.8.12现场2米以上登高作业时,必须遵照《登高作业安全规定》进行;
.8.13杜绝野蛮检修,实行文明检修,禁止使用不正当的拉、拖、铲、打、撬、烤等方法进行拆装;
.8.14禁止带手套装配精密零部件及回装前用带有毛边纤维的白布擦拭;
.8.15拆下零部件后,应立即将各油孔,管道法兰开口,汽缸疏水孔,工艺管道开口等封闭,防止异物落入;
.8.16禁止使用锉刀、粗砂布修理打磨调速系统滑阀衬套、轴颈、止推盘等部件,转子轴颈应涂油包扎棉布;
.8.17精密工具、测量仪器使用前必须由施工负责人组织检查,经计量部门校验合格后才可使用;
.8.18发现零部件丢失、损坏或组装完毕后又发现剩余零件,必须及时报告,重新拆装校对;
.8.19检修必须遵照检修规程进行,做到严格检修,认真测定和详细记录,技术数据准确可靠、完整清楚,。并要签署检修人,检修负责人和检修验收人的姓名。