工 程 名 称

宝兰客专BLTJ-14标段四工区

工 程 位 置

兰山隧道2#斜井

交底工程项目

隧道防坍塌施工安全

交 底 日 期

2014-4-10

交底内容

 1、按设计及规范施工

(1)按设计及规范要求，时刻掌握隧道的地质情况，做好超前地质预报，根据超前地质预报，指导现场施工。

(2)严格按照设计做好超前支护。

(3)黄土隧道施工严禁使用用水设备，防止水泡钢拱架拱脚。

(4)按照设计预留好核心土或做好临时仰拱或临时横撑，防止隧道变形坍塌。

(5)做好监控量测工作，及时调整施工组织及支护参数，防止隧道变形坍塌。

(6)控制开挖进尺，防止因进尺过大导致隧道坍塌。

2、加强隧道内检查

(1)经常对隧道的施工状况、地质状况和地表沉降进行仔细检查，发现问题及隐患及时处理。

(2)严格检查隧道施工的各道工序，规范工人施工。

(3)随时检查工人的劳动防护用品佩带情况，发现佩带不齐全者，责令其退离施工现场，并进行批评教育，视实际情况作相应的处理。

(4)针对隧道施工防坍塌施工方案要求内容，进行对照检查，发现问题及时应对处理。

围岩的变形破坏、失稳坍方，是从量变到质变的过程，在量变的过程中，必然会出现围岩的工程地质和水文地质特征及岩石力学上反应出一些征兆。根据这些征兆来预测围岩的稳定性，进行地质超前预报，从而保证施工的安全，防治隧道坍方。围岩的变形破坏，失稳坍方有如下一些征兆。

(1)遇特殊和不良地质条件，如断层及其破碎带、滑动层、溶洞、陷穴、古河槽、堆积体、流沙、淤泥、地下水、松散地层等稳定性差的围岩。

(2)水文地质条件的变化，如干燥的围岩突然出水，地下水突然增多，涌水量增大，水质由清变浊等是即将发生坍方的前兆。

(3)开挖面上有可能不稳定岩体的出露，尤其是小断层或其他软弱结构面和围岩的节理裂隙构造的出露处，往往是围岩局部坍方的部位。

(4)拱顶不断掉下小石块，甚至较大的石块相继掉落，预示着围岩即将发生坍方。

(5)岩石裂隙周围出现岩粉或洞内无故发现有岩粉飞扬时，也说明可能即将发生坍方。

(6)围岩发生裂缝，并逐步扩大，很可能发生坍方。

(7)支护受力变形发出声响时，说明围岩受力增大，有坍方的可能。

(8)喷射混凝土出现大量的明显裂纹，亦说明围岩压力增大，有可能出现失稳坍方。

(9)围岩或隧道支护，拱脚附近的水平收敛大于2mm/d，或拱顶下沉量大于1mm/d，并继续增大时，说明围岩仍在发生变形，处于不稳定的状态。

从已施工黄土隧道的经验看，黄土隧道坍塌具有突发性，因而必须做好防坍塌的预防措施。

⑴施工严格遵循“管超前，严注浆，短进尺，少扰动，强支护，早封闭，勤量测，速反馈”的原则，爱护围岩，加强超前地质预报。     

⑵加强超前地质预报，提早预防。隧道掘进临近富含水地段，采用TSP-203系统和地质雷达地质预报手段进行长短距离相结合探测，配合超前地质钻孔，及时掌握含水带的规模、性质、稳定性以及地下水情况，保证技术方案的针对性、合理性。     

⑶加强超前及初期支护。帷幕全环或拱部钢管管棚注浆加固地层并超前支护，拱墙设系统长锚杆，全环钢架、挂网喷锚加强支护，提高隧道抗挤压，抗变形的强度。严格按超前及初期支护设计进行施工。     

⑷短进尺，弱扰动开挖，防坍塌。人工配合长臂挖掘机进行开挖。强支护，快封闭，仰拱紧跟对稳定支护的作用很大，要保持仰拱紧跟开挖面。     

⑸加强防水和衬砌，保证结构最终安全。在衬砌前，对岩面残留水进行处理，布设透水管盲沟，拱墙铺设防水板，减少地下水对二次衬砌的压力和侵蚀。衬砌采用整体台车，泵送砼浇注，接缝严格凿毛，加强振捣，衬砌砼强度达到设计强度时才能拆模。

对于大断面黄土隧道与石质隧道的最大不同点之一就是拱部沉降和拱脚收敛比较大。施工前提前做好地质超前预报工作，加强地基承载力检测,根据预报结果，确定合理的开挖进尺和支护参数，施工中采取短进尺、强支护的方法，并加强对洞内周边及洞顶的监控量测，根据监测结果确定隧道留有足够的预留变形量。施工中备足各种物资、材料、机具，提前加工好各种支护构件，并运至洞内适当位置存放，开挖后进行快速支护，开挖支护完后衬砌紧跟。

(1)黄土隧道施工，做好黄土中构造节理的产状与分布状况的调查，对因构造节理切割而形成的不稳定部位，在施工时加强支护措施，防止坍塌，以策安全施工。

    (2)黄土围岩开挖后暴露时间过长，围岩周壁风化至内部，围岩体松弛加快，进而易发生坍方；隧道开挖要严格按照设计要求：Ⅴ级黄图围岩采用三台阶临时横撑法或三台阶临时仰拱法施工。初期支护紧跟开挖面；必要时采用超前锚杆、管棚支撑加固围岩；初期支护基本稳定后，进行永久支护衬砌；衬砌背后回填注浆要密实，尤其是拱顶回填。

    (3)做好洞顶、洞门及洞口的防排水系统工程，并妥善处理好陷穴、裂缝，以免地面水侵蚀洞体周围，造成土体坍塌。在含有地下水的黄土层中施工时，洞内做好排水设施。水量较大时，采用井点降水等将地下水位降至隧道衬砌底部以下，改善施工条件加快施工进度；在干燥无水的黄土层中施工时，管理好施工用水，采用煤电钻钻孔（不适用高压水），不使废水漫流。

施工中如发现工作面失稳现象，及时用喷射砼封闭、加设锚杆、架立钢支撑等加强支护。施工时特别重视拱脚与墙脚处断面，如超挖过大，采用浆砌片石回填。黄土隧道施工，宜先做仰拱，如不能先做仰拱时，可在开挖与灌注仰拱前，加设防止边墙向内位移的横向支撑。

(1)针对地下水发肓、地下水无影响生态环境情况，采用开挖前预注浆或开挖后径向注浆等措施进行截堵，在隧道开挖线外围一定范围内截断地下水与隧道之间的水流通路，达到限制地下水向洞内排放的目的，施工中可能产生突水、突泥时，采用超前预注浆措施；当在一般地段裂隙水较发育，围岩涌水量超过允许排放量，施工中围岩可自稳时，采用开挖后围岩径向注浆措施，对围岩自稳性较好，局部面状淋水可局部渗流，渗水量超过允许排放量等情况，采用局部注浆。

    (2)先通过地质钻机在隧道开挖轮廓边缘按设计超前钻孔，再利用注浆机通过钻孔向岩层内注浆，对隧道毛洞一定范围内的围岩进行全封闭注浆，然后再进行开挖，以此来降低渗透性并固结岩体，达到堵水目的。

(1)隧道底部围岩为隧道内结构物的基础，包括隧道的永久荷载和活动荷载的重量都由隧底围岩来承受，黄土隧道极易受水分侵蚀，呈现不同程度的湿陷性，造成洞内道路泥泞难行，隧底保护的好坏对整个黄土隧道工程质量有较大影响。隧道开挖时，注意对隧底的保护。在仰拱开挖施工时，预留至少50cm厚度的范围不要开挖，等仰拱混凝土施工的条件成熟后，对仰拱进行边开挖边混凝土施工，减少仰拱基底围岩暴露时间。

    (2)隧道通过进出口新黄土地段，隧道底部的处理可按设计要求采用灰土换填、水泥土挤密桩等加固手段，以消除湿陷性，提高其强度和整体性，防止基底沉降。     黄土隧道施工过程中，临时排水与仰拱及填充相互照应，仰拱施工完毕后及时进行填充施工，两侧及早形成排水沟，上坡施工时可自行将水排出洞外，下坡时采取反坡排水沟措施。未施作仰拱和填充段，采用移动式防渗漏水槽或水管引流至排水沟内，也可于工作面挖防渗漏集水井，统一将施工用水和渗漏水泵抽至排水沟内。

     (3)隧道掌子面开挖时，采用无水的煤电钻，防止围岩遇水软化。

     (4)仰拱施工时，为防止出碴车辆对隧底的碾压破坏，设置仰拱防干扰平台或仰拱栈桥。

(1)隧道施工的危险源很多，其中隧道坍方处理是一项艰难而复杂的作业，处理方法很多，需根据坍方的规模、部位、具体情况而定。施工中应制定各项管理制度，加强监管，控制安全事故的发生。

(2)开展安全生产教育活动。立足强化全员安全意识，着力促使施工一线作业班组牢固树立安全生产意识，规范作业行为。

(3)成立安全生产检查机构。定期对隧道施工进行检查，进一步完善安全责任制，提高制度的有效性和可操作性。

(4)加大施工现场控制力度。加强技术管理，优化施工方案，落实作业监控，以技术手段保证安全。对劳务人员实施统一集中管理，严禁无正式职工带班自行施工，凡是违规盲干的必须清退出场。

(5)对违反施工要求，不服从指挥，产生安全隐患或造成影响和不良后果的，坚决根据情况进行处理，绝不姑息。

交底人

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复核人

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时间

 

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审核人

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接收人

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