本标段在路线K12+400～K19+030段设置1-1.5×1.0米综合管沟共33道，按200米间距布设，采用涵洞形式跨越，交角均为∠90°，涵洞类型为钢筋混凝土盖板涵，洞口采用烧结砖封口。本道路所建综合管沟为给水、中水、通讯、电力等市政管线横穿道路所预留的地下走廊，本次只设计施工行车道部分，施工完成后两端用红砖封口。

人员配置及责任分工情况表

机械设备配置情况表

测量及试验仪器配置情况表

（1）测量放线：由测量人员根据图纸设计，实地放样，定出涵洞的轴线，用白灰撒出涵洞基坑开挖范围。经监理工程师检验认可后，方可进行基坑开挖工作。

（2）采用挖机挖基坑，基坑边坡根据图纸设计进行施工，基坑范围的排水采用“截、排、汇、抽”的方式保证基坑无积水。

（3）土质基坑开挖到基底设计高程，严禁超挖。

（4）基坑达到设计高程后，地基承载力经自检后，报监理工程师进行复检，地基承载力满足设计要求后进行下一道工序施工。

基坑开挖完成后，用触探仪进行基底的地基承载力检测，综合管沟地基承载力要求≥150KPa，基础下卧土层为湿陷性黄土，施工前需进行地基处理：K12+400～K14+400段11处管沟在基底铺设一层30cm厚8%的灰土垫层，K14+600～K17+400段15处管沟地下水位较高，在基底铺设一层30cm厚砂砾垫层，K17+600～K18+800段7处管沟在基底进行50cm厚灰土换填。

（1）测量放样

按设计图纸的尺寸、坐标采用全站仪放出基础与墙身的外轮廓线，并用油漆或钢钉作好控制线标记。在管沟底从中心向两侧

（2）基础与墙身模板的安装

按照设计要求，每隔5～6m布置一道宽2cm的沉降缝。基础按一次性装模分节浇筑，两侧墙身按分节装模和浇筑。

①、模板主要采用组合钢模，组合钢模采用φ16mm拉筋外配螺栓加固，以防胀模，螺杆上套φ20mmPVC管，以利螺杆的再利用；并应按图纸规定及监理的要求将其拆卸或截断且不损伤砼。

②、模板在使用前要打磨干净并涂刷脱模剂，模板表面应无污物、砂浆及其他杂物，以保证脱模后，混凝土表面光滑平整，没有蜂窝、麻面等缺陷。

③、基础与墙身的模板安装要求平顺、垂直、支架应稳定坚固，应能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞或振动，严格保证其结构尺寸。支架立柱采用Ф50mm、壁厚不少于3mm的钢管。必须安装在有足够承载力的地基上或砼面上，保证浇筑砼后不发生超过图纸和规范规定的允许沉降量和偏位。

④、当全部的模板准备及安装工作（包括清除模板中所有污物、碎屑物、木屑、水及其他杂物）完成，并对其平面位置，垂直度，几何尺寸和标高进行复测，经监理工程师验收合格后才能浇筑砼。

（3）砼的浇筑及养护

①、综合管沟所使用混凝土均由商品混凝土搅拌站统一供应，混凝土罐车运至现场，采用溜槽或串筒将混凝土送入模板内，浇筑混凝土应连续进行，浇筑混凝土时的自由倾落高度不超过2米，机械振捣密实。基础混凝土、墙身混凝土按分段分次浇筑完成。砼浇筑前要对支架、模板标高、位置、尺寸、强度和刚度等进行全面复核检查，沉降缝的位置和宽度等设计要求进行复查，并做好记录，将复查结果填表上报，经监理工程师验收合格后方可浇筑。

②、试验室要在每次砼浇筑过程中做好砼的标养试块，检测砼浇筑时的塌落度；并且工程每一部分砼的浇筑日期、时间及浇筑条件都应有完整的记录，供监理工程师随时检查。

③、砼的振捣工艺

砼的振捣采用插入式振动器进行振捣。砼振捣的操作人员要固定，由专人负责，并进行岗位培训和技术交底，以及进行分区振捣分配，将责任落实到人，并采取奖惩措施，加大振捣人员的责任心，保证砼的振捣质量，防止漏振和泌水。每层浇筑厚度不能超过30㎝，振动器的移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与模板保持10㎝的距离，插入下层的深度为5～10㎝。对每一部位的振动时间不能过长或过短，振动到该部位的砼停止下沉，冒出的气泡量很少，表面呈现平坦、泛浮浆为止，一般控制在20～30s为宜，拔出振动器要慢，不能留有孔洞，否则可能产生砼离析或振捣不密实。砼表面应平整、密实，拆模后的砼表面没有蜂窝、麻面。同时砼浇筑完成时，人工将砼顶面用抹子收抹平，控制好标高，确保顶面的平面与线型美观。

④、拆模

模板的拆除：应在砼的强度达到设计强度的75%方可拆除。具体砼的拆模时间，应根据砼强度及施工安排确定。并以不破坏基础砼棱角及结构为前提，不能硬拉硬撬，保证拆模砼外观良好。

⑤、养护

砼初凝或拆模后立即进行养护。在气温高时，用麻袋或土工布覆盖洒水养护，养护应不间断，不得成干湿循环。应根据气温情况，掌握好恰当的时间间隔，在养护期内保持湿润，洒水养生不少于7天。在气温低时，用麻袋或土工布严密覆盖养护保温。在砼强度未达到2.5Mpa之前,不得使其承受行人、运输工具、模板支架及脚手架等荷载，以防止遭受振动而破坏其结构。

⑥、施工注意事项

a、基础顶面的墙身范围内必须拉毛以加强基础和台身的整体性。

b、要待基础砼强度达到规范允许的强度时,才可在基础上支立墙身的侧模。

（4）预埋件安装

①、管线托架采用Ф25钢筋预埋件，按综合管沟墙身图中指定位置预埋，单根长0.94m。

②、在管沟两端人行道处用D=200mnmPE管接至就近的雨水检查井中。

（1）涵洞全长范围内每隔5～6米设置沉降缝；

（2）沉降缝应贯穿整个盖板涵断面（包括基础），沉降缝处两端面应垂直、平整、方正、上下左右不得交错。

（3）沉降缝内的宽度应符合图纸规定，为2cm。

（4）沉降缝在基础顶面以下填嵌沥青木板或沥青砂，在基础顶面以上接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞约5cm，内侧以水泥砂浆填塞，深约15cm，中间空隙填以粘土。

（5）要达到沉降缝填嵌密实，接缝表面平整，填缝无间断、空鼓、开裂现象。

（1）盖板采用预制安装施工，先在预制场按照盖板尺寸浇注好底座，然后在底座上绑扎钢筋，钢筋使用前先除锈，钢筋绑扎一定要达到设计图纸和规范要求，间距均匀，绑扎牢固。钢筋绑扎后在两端预埋吊环，吊环与盖板的钢筋骨架牢固连接，做为预制板今后起吊运输之用。

（2）在钢筋绑扎完毕后，开始支侧模及端模，模板采用钢模板，其强度及刚度应符合《公路桥涵施工技术规范》要求。尺寸符合图纸设计要求，模板应事先清理干净并刷上机油作为脱模剂。

（3）当所有这些工作做完后，对模板和钢筋按图纸要求进行自检，自检合格后，在经监理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土。

（4）按照图纸设计要求的混凝土标号，采用商品混凝土进行浇注，混凝土一经浇筑，应立即进行全面的捣实，混凝土的捣实，均采用50型插入式振捣器振捣。振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。

（5）混凝土捣实后1.5—24h之内，不得受到振动。

（6）混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养护，洒水养护应最少保持7天。

（7）在预制盖板达到设计强度的85%以上后，用起重设备将盖板吊起，用汽车运至工地现场，然后用吊车吊起放置就位，板端一端填油毛毡，一端填C30小石子混凝土。