一、上岗条件

第1条 回柱绞车司机必须熟悉本工作面作业规程，经过专业技术培训，考试合格取得操作资格证后，方可持证上岗。

第2条 必须熟悉所使用绞车的结构、性能、原理、主要技术参数、完好标准和《煤矿安全规程》的相关规定，能进行一般性检查、维修、润滑保养及故障处理，按照本操作规程要求进行操作。

第3条 必须掌握工作地点的巷道情况，如巷道长度、坡度、变坡地段、支护方式、轨道状况、安全设施状况、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。

二、安全规定

第4条 回柱绞车硐室（或安装地点）应挂有司机岗位责任制和回柱绞车管理牌板（标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度等）。

第5条 必须严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。

第6条 在操作过程中，一律听从信号指挥。绞车附近及绳道内人员要及时躲开，听不清信号，不准开车。

第7条 有下列情况之一者，必须停车：

1.绞车移动时。

2.导向轮移动或看守导向轮人发出信号。

3.其他不安全情况或有人喊停车时。

4.绞车附近、绞车与导向轮间有人时。

5.钢丝绳钩头距绞车或导轮1.5m时。

第8条 滑轮及滑轮柱要符合下列规定：

1.滑轮柱子小头直径不小于200mm。使用时大头向下，小头向上。

2.滑轮柱子顶端要有柱窝，深度不小于500mm，顶板破碎要加深柱窝，窝底加垫帽。底柱窝深不小于100mm，底板破碎或松软要穿铁鞋。

3.滑轮柱与底板成60°- 75°，方向视两绳的合力方向而定。

4.滑轮必须栓在滑轮柱的下部，最高不得超过底板0.5m，上边缘必须与绞车滚筒成一直线。

5.滑轮底部应用半圆木或木板垫木，防止回柱时上下摆动。

6.栓滑轮的钢丝直径必须≧18mm。

7.滑轮的位置要保证钢丝绳的一端对绞车中心，另一端和回柱方向成直线。

8.滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全，滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4。

9.在滑轮靠工作面一侧，应加打一对支柱，防止断绳伤人及拉倒工作面支柱。

第9条 工作时，必须集中精力，按信号操作。开车时不得远离绞车，必须站在护身柱后方。

三、操作准备

第10条 备齐小锤、长柄工具等工具及油壶、螺丝等备品配件。

第11条 检查绞车附近的顶帮、巷道位置是否支护完整牢固、安全，有无杂物堆积影响操作。

第12条 检查绞车安装是否牢固，压柱、戗柱是否符合作业规程;钢丝绳在滚筒上固定是否牢固，排绳是否整齐，一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面面积的10%。

第13条 检查电气设备是否摆设稳固、适宜、操作方便。

第14条 检查绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩是否齐全牢固，常用闸是否灵活，减速箱和轴承的油质是否合格，油量是否充足。

四、正常操作

第15条 先进行2--3次的正反车试转，并与信号工用信号联系，试验其准备性。

第16条 集中精力，听取信号，按信号进行开车、停车、倒车等操作。

第17条 电动机、轴承温度达60℃时，要停车找出原因，等温度下降后方准开车。

第18条 看滑轮工应在滑轮柱上方0.5m以外工作。松主绳时，在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳，以防咬绳。

第19条 看滑轮工必须用哨子或矿灯与回柱绞车司机联络，发现滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等情况时，必须立即吹哨停车。

第20条 不论开车或停车，看滑轮工都必须集中精力，目注工作范围动态，严禁打盹或离开岗位。运行时，滑轮内侧不准人员停留或通过。

第21条 信号工必须听从操作人员指挥，精力集中，密切注意钢丝绳运行方向，当发现钢丝绳运行方向有误时，应立即发出停车信号，并重新发出正确的信号。发信号要迅速、准确。

第22条 信号工始终要和操作人员位置保持5--8m距离，随工作位置推延而改变工作位置。

第23条 工作结束后，把钢丝绳全部缠在滚筒上，把开关把手打在断电位置，锁紧闭锁螺栓，切断电源。

五、特殊操作

第24条 移回柱绞车前，要选择顶板及支架完好、无淋水、空间宽敞、有利于安设的地点，安设好牢固的压、戗柱，并清理好绞车移动的通道。

第25条 移回柱绞车时应至少2人操作。拴好牵引绳，人员撤到安全地点后，发出开车信号。移动时要慢速牵引，严密注视牵引柱的牢固性和被移绞车是否碰撞、挤压巷道支架、电缆或其他设备，绞车开关电缆是否拉紧，发现问题立即停车，处理好后再移动。

第26条 绞车移到位后，将开关打到零位，再打好压柱和戗柱。四根压柱要与顶、底板垂直。两根戗柱打在绞车前面两侧，与底板呈60°-- 75°角。各柱下头均需打在绞车底盘下，上头支在顶板柱窝内，当顶板破碎或为复合顶时，应加柱帽，底板松软要下底梁。

第27条 安装绞车要保证其平、正、牢。经试车，确认绞车稳固无问题后，方可使用。

六、收尾工作

第28条 收拾好工具，向接班人、班（组）长汇报运转情况、出现的故障、存在的问题等。

第二十九条 按规定现场交接班。