金华南铺架基地建于金华南火车站旁，承担着金温线铺架标的轨排生产、500m长钢轨的装卸及线上轨料的到达、卸车、存放任务，为确保金温线铺架基地施工安全特编制本安全质量措施，其主要内容如下：
        一、铺架基地情况
        铺架基地由轨排拼装厂、长轨存放区和轨料存放场及轨料库、其它临时设施组成，能满足铺架基地正常生产需要。现有股道5条（长轨装卸线、轨排装卸线、调车线、装砟线和梁专线各1条）、临时道岔6组，长轨存放区内设固定式龙门吊30台,用于装卸长钢轨；
        轨排场内设装卸线1条、10T移动式龙门吊3台，场内分轨枕存放区、轨排拼装区、轨排存放区及钢轨存放区。
        二、质量要求
        铺架基地内主要生产为Ⅲa型混凝土枕和新Ⅲ型桥枕锚固及拼装和Ⅲc型轨枕拼装，针对这二种的质量标准进行要求。
        （一）钢筋混凝土硫磺锚固
        1、预留孔不符合要求的要整修，锚固前将预留孔内杂物和螺旋道钉上附物清除干净，螺旋道钉干燥。其温度宜保持0度以上。
        2、硫磺砂浆应严格按配合比进行配料，各项配料必须过秤，专人负责，严禁估算，各种原料的质量应符合要求，有试验合格证，硫磺要碾碎，粒径不大于1.5mm，硫磺含硫量不小于95%，采用一般工业用硫磺，如受潮应在配料前干燥，水泥用42.6普通硅酸盐水泥。如有结块，配制前应过筛，砂粒径不得大于2mm，泥污含量不大于5%，配制前应烘干，石蜡为一般工业用石蜡，各种材料内不得混有杂物。
        3、锚固浆要搅拌均匀，温度不得大于180度，灌注温度应保持不低于130度，防止离析，且要不断拌均。
        4、预留孔灌浆时，一孔一次灌足，灌浆深度应比螺旋道钉插入长度大20mm以上，插不下去的道钉处理后重灌，不允许用锤打入。
        5、螺旋道钉与承轨槽垂直，歪斜不得大于2度，中线预留孔中心不得大于2mm，道钉圆台底面应高出承轨槽面，但不得大于2mm。
        6、锚固架安放时位置一定要正确，不能前后左右串动，翻转后若有偏移，应及时调整。锚固架使用前要检修，顶面应与承轨槽面取平，如果发现有不标准的锚固架，跟随班机械人员应及时修理，残留在锚固架的浆要清理干净方可使用。
        7、螺旋道钉要做抗拔、抗压试验，抗拔力不得小于60kN，每1000根做3组。
        8、有严重裂纹、掉块、断裂、露筋的钢筋砼枕不准使用，应及时挑出来，做好标识，另行堆放。
        9、先倒入砂子加热到100~120℃时，将水泥倒入加热到130℃，最后加入硫磺和石蜡，继续搅拌加热到160℃，熔浆由稀变稠变成液胶状时，即可使用。熔制时火力要控制，火候不得过猛，并不断搅拌。
        （二）轨排拼装
        1、轨节生产应按《轨排表》进行。各区间正线用料规格、数量必须执行轨排表的规定。
        2、钢轨连接配件和轨枕扣件应分类堆置在拼装台位两侧，并在生产过程中随时补充，堆置高度不应大于1.2m。
        3、轨排拼装前应进行轨枕检查，不合格的轨枕禁止上拼装台：
        ① 预埋套管破损裂纹及变形，螺栓插入孔通畅。
        ② 预埋套管无歪斜偏扭，孔轴线应与轨枕承轨台面垂直。
        ③ 预埋套管表面及插入孔应清洁，不得沾有水泥砂浆等杂物，否则应清除。
        ④ 轨枕破损严重或挡肩损坏、护轮轨螺栓孔损坏的严禁使用。
        4、同一种类不同类型的轨枕不得混铺。同类轨枕成段铺设的最小长度，正线、到发线轨道为500m
        5、扣件应安装齐全，位置正确，安装不良者，正线不得超过1%。
        6、轨距、枕距一定要正确，轨距允许偏差：±2 mm，轨距变化率：正线不得大于1‰；轨枕间距允许偏差±20mm，且连续6根轨枕的距离为3m±30mm。
        7、配轨时必须逐根丈量，每批钢轨应集中在同一轨温下丈量，每排轨节以等长度配轨，轨端应方正，每对配轨的公差不得大于3mm，并要求在下一排轨相互抵消。
        8、方接头时，钢轨要保持顺直，接头相错量要符合轨排表的要求，曲线轨排要注意缩短轨股向和位置。用1米直尺测量钢轨低头不大于4mm，钢轨不应有损伤和硬弯。
        9、Ⅲc枕安放W2型弹条时，将螺旋道钉套上平垫圈，螺纹部分涂满铁路专用防护油脂，然后拧入预埋套管，紧固弹条。弹条的紧固以弹条中部前端下颚与钢轨接触为准，此时紧固扭矩为160N.m。
        10、质量检查：每节轨节拼完后质检员要进行质量检查，合格的轨排用色泽醒目的油漆编号。
              11、Ⅲa枕和新Ⅲ桥枕安装弹条II型扣件，并利用电动扳手紧固，手拧预戴螺帽三丝以上。