桥隧高空作业：在桥隧设备上进行作业，坠落高度基准面2米及以上有可能坠落的高处进行的作业。
        1.作业条件
        1.1根据作业位置及施工方案确定作业条件。
        2.作业人员要求
        1.1作业负责人根据《普速铁路工务安全规则》规定确定,作业人员为身体状况符合高空作业条件职工及劳务工。
        2.2人员配置
        作业负责人1人，作业人员数量根据工作量确定，防护员：2-4人。
        3.作业机具
        作业架（挂钩、脚手架）、信号旗（灯）、作业标、通讯设备（对讲机）、安全网、安全绳、安全带等根据施工方案需要进行增加。夜间作业，必须严设置足够的照明设施。
        4.配合要求
        根据现场影响设备情况确定配合单位及相关要求。
        5.安全风险构成
        5.1违章施工作业风险
        5.1.1无计划或超范围作业，造成行车事故。
        5.1.2机具、料具侵入限界，造成行车事故。
        5.1.3高处作业时向下抛掷料具，造成行车事故。
        5.1.4防坠落设施设置不到位，致使料具、杂物坠落至线路，造成行车事故。
        5.2作业人员伤害风险
        5.2.1在离地面2m以上的高空作业，未采取高空防坠落措施，安排患有禁忌症人员进行高空作业，造成人身伤害。
        5.2.2安全设施存在安全隐患，未按规定进行隐患消除或采取预防措施，安全设施未安排专人负责经常检查、整修，作业时未确认安全设施和用品完好，造成人身伤害。
        6.防护要求
        6.1现场防护员必须由经考试合格且取得防护资格的职工担任，并根据作业要求设置好防护标牌。
        6.2现场防护员、中间联络防护员、驻站防护之间应严格执行通话、复诵和确认制度，及时准确掌握行车及安全信息，按规定填写《防护通话记录本》，做好自控、互控、他控。
        6.3 进入铁路建筑物限界作业时，设置"三位一体防护"：驻站防护1人、工地防护1人、关门防护2 人（视距不足、联系困难地段增设两端防护或中转联络员）；站内作业，设置"两位一体防护"：驻站防护1人、工地防护1人。
        6.4 不进入铁路建筑物限界范围内的作业，驻站防护1人、工地防护1人。
        6.5隧道内高空作业须在封锁点内进行，进行接触网安全限界内作业时须停电封锁。
        7.作业程序
        7.1作业前作业地段风险调查。
        7.1.1作业环境调查。
        7.1.1.1对设备缺损及劣化情况核实查证。
        7.1.1.2作业现场设备状态现场调查。
        7.1.1.3周边道路及行人流调查。尤其注意对下穿道路及人流量较大处所采取必要的安全防护措施，避免高空坠物伤人安全风险。
        7.1.2作业安全料具检修及既有设备隐患整修。
        7.1.2.1针对作业环境存在的安全风险采取预防措施，针对设备本身影响安全设施搭设、拴挂处所的隐患进行整修加固，并确认满足安全要求。
        7.1.2.2作业中需使用的电线路搭设必须牢固、整齐，同时做好线路检查，防止发生漏电。禁止在桥底垂直下方位置附近搭设工棚。
        7.1.2.3如现场存放燃油或其他可燃物品时应设置灭火器具。机具摆放不得侵限。
        7.1.2.4桥梁作业，应结合桥梁位置、桥下净空等因素，选取合适的作业平台。对跨江河桥梁、桥下净空较大的旱桥(≥5m)或作业范围较分散的桥梁，可考虑选取移动作业架作为施工平台；对桥下净空较小且作业范围较集中的旱桥(≤5m)，可考虑采用从地面搭设脚手至梁底作为施工平台。
        7.1.2.5施工作业需使用的挂钩、跳板、安全网、安全绳（带）等安全设施进行全面检查，确保安全设施处于安全完好状态。
        7.1.2.6高空作业应注意安全防护网的正确铺设，每幅安全网之间搭接不短于20cm，安全网之间不得留孔隙，安全网需覆盖所有高空作业面。
        7.2点名分工
        作业负责人组织作业人员列队点名，明确作业分工项目、内容及时间，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。根据当日作业项目进行全员安全预想。安全值日讲话有针对性。
        7.3  工（机）具检查
        作业人员对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止将损伤或不符合安全的工（机）具带入作业现场，影响作业安全和质量。  
        7.4人（机）料转移
        7.4.1作业负责人组织所有作业人员在就近安全通道行走至作业地点附近的安全地带，需上道行走时防护人员加强联络掌握列车运行情况、作业人员严格执行"手比、眼看、口呼"制度。
        7.4.2需汽车运输时，应乘坐有运营资质的载人汽车，工（机）具搬上搬下、人员上下等，应注意人身安全。
        7.5 桥隧高空作业
        7.5.1使用挂钩或者移动作业架钩挂在桥梁人行道栏杆上时，应详细检查人行道、托架U形螺栓和作业架，同时应对人行道主应力控制点的强度和梁体倾覆稳定性进行检算。未经检查及检算结果不符合有关安全规定时，不得上架作业。移动作业架平台的吊钩材质，应具有一定的强度和刚度，钩挂位置符合要求，作业面的脚手板必须满铺，不得留有空隙和探头板。凌空作业面还应在作业架下端增设安全网，形成安全储备。 
        7.5.2桥梁下进行脚手架搭设时，脚手架立杆应放置在稳固平整的地面上，各立杆之间用横杆及斜杆用绳索或铁线捆扎牢固，脚手杆间距应不大于1.5m，脚手板捆（钉）牢在木杆上不得外伸悬臂，脚手板放设时应自下而上，一层一层放置，下一层全部并捆钉牢后方可向上放设第二层脚手板。搭设时应注意经常检查各部位，不得侵入建筑限界。铁线捆扎采用平插或斜插法，铁线头与鼻孔相交一般宜拧扭两圈半。吊杆应大头在上，小头向下绑扎。
        7.5.3隧道内作业，轨道车平车上搭设作业平台，作业平台采用φ50钢管脚手架搭设在平板车上，要求搭设牢固、稳定，保证在区间运行无晃动。作业台面用木板铺设，并用铁丝、抓钉绑扎固定，作业台车的搭设尺寸根据施工需求确定，搭设轨面4.0m以上平台部分需在无接触网线路上进行或停电操作。施工作业脚手架设必须牢固，并严禁侵入限界，对脚手架侧面及两端采用薄板进行封闭，防止列车绳索缠绕发生事故。
        7.5.4 隧道内搭设临时作业平台，根据现场施工具体要求，制定作业平台的搭设方案，作业平台必须满足结构安全、稳固，拆、装简单快捷的要求。作业平台护栏的四角用尼龙绳固定于钢轨或者衬砌外漏的锚杆上，防止作业平台倾倒，施工作业时搭设台架位置的道床铺设5厘米厚木板，使作业台架4个脚的橡胶垫坐落在木板上，保证平台底在一个平面上。
        7.5.5 作业架搭设完成后由作业负责人对新搭设的作业架作全面检查，确认安全、稳定、不侵入建筑接近限界后方可使用。
        7.5.6作业人员进入作业面时，按照分组进行相互提醒，相互确认安全保护用品是否穿戴齐全，确认无误后方可进入作业位置。凌空跨越时，必须保证作业人员始终拴在安全带上，可使用双头辅助安全带，两人相互配合，一头挂牢固固定的位置，一头和跨越人员安全带连接，人员到达作业架后，将安全带挂好后，配合人员将挂在另一头的辅助安全带挂钩取出。
        7.5.7作业用料不允许任意解锯，拆除时注意轻轻放倒，以免伤。钢制件应做好防腐处理，避免撞击、扭曲，造成伤损。木制件上的外露钉头应打弯，拆下的木板线钉应派专人负责拔去或将线钉尖端打入木料内，防止钉头伤人。
        7.5.8作业架撤除，除特殊规定外，应按照自上而下，从一端向另一端本着先绑后拆、后绑先拆的顺序逐层逐块进行，注意搭接端及脚手吊点位置的先后次序，不得上下同时作业，更不得单留一侧或推倒了事。注意防止脚手板翘头或踩空危及人身安全，拆下的材料应堆放并不得侵入限界。
        7.6 作业过程控制
        7.6.1由作业负责人组织对安全设施和卡控要求进行检查，不符合要求的及时整改，确保高空作业中，安全防护设施始终安全有效。
        7.6.2指定专人检查作业区域的安全控制情况，及时纠正和提醒作业人员的不安全行为。
        7.6.3上下桥必须由桥头或检查梯上下，严禁用绳索或攀爬电杆上下；从桥下转桥上作业时，应首先和桥面上防护人员联系，确认无车时方可上桥。
        7.6.4在桥梁上、墩台上、检查梯上进行作业前，对步行板、围栏、踏步等安全保护装置的状况进行检查，确认安全后再进行作业。
        7.6.5作业人员必须戴安全帽，上下作业平台不得手持工具、材料。不得负重登高。作业人员应呼唤应答，配合妥当。工具、材料要放置稳妥，传递物件不得抛掷，防止坠落伤人。
        7.6.6采用脚手架作业平台，必须安排专人负责搭拆脚手架安全和日常检查整修工作。脚手架应搭设牢固，作业人员及料具不得超过容许承载能力。脚手架使用的材料必须符合相关规定，步板应满铺并铺设安全网，施工过程中要经常检查整修。
        7.6.7作业人员入网前统一将手机交给工地防护保管，严禁在作业过程中接打手机，防护人员手机关机。
        7.7作业撤除要求
        7.7.1施工负责人对作业范围的料具、安全设备进行检查确认，并检查警示、提示标志和隔离设施是否完好。
        7.7.2整理放好使用的料具，并全面清点移交给现场料具看守人员。
        7.7.3集中人员进行当日作业的作业回检和安全质量点评，提醒次日作业安全要求和防护人员作业要求。
        7.7.4集中作业人员返回驻地，护送还需要行走铁路回家的作业人员安全离开铁路。
        7.7.5停止作业现场仍有机具材料时，必须设置现场看守，明确看守人员职责，交代看守人员人身安全事项。
        7.7.6作业人员、工（机）具全部到达安全区域后，现场防护员（中间联络防护员）收到作业负责人拆除现场防护的通知后方可撤离。
        7.7.7在所有人员撤至安全位置后，工地防护拆除作业地点两端作业标。
        8.安全防护设施质量要求
        8.1在地面2m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。安全带、安全绳应符合现行国家标准。安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查。安全绳左右移动距离不得大于5m。安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应一桩一绳。安全绳应一绳一人，严禁在一个物体上拴挂几根安全带或安全绳，严禁一根安全带或安全绳上拴挂2人及以上。每半年对安全带、安全绳做一次检测，其方法为：静荷载试验：用静荷载3000N的力拉5min不断；冲击试验：固定安全带(绳)一端，用800N重物由3m高处自由坠落悬空而不断。
        8.2临边作业应设置防护围栏和安全网。悬空作业应有可靠的安全防护设施。未设置隔离设施的高处作业，人员不得垂直施工。使用移动式梯子时，梯脚应坚实，梯子上端应有固定措施。
        8.3作业架必须满足工作安全要求，搭设牢固、无空头板，不变形、倾斜、摇晃，脚手板外伸悬臂，应有专人负责，经常检查整修，不得浮起活动。搭拆作业架时，架下不准人员停留或通过。靠近架空电线搭拆脚手架时，应严格按照供电部门的规定留出安全距离(一般动力线2m以上，照明线1m以上)；作业中应时刻注意，防止碰触架空电线。
        8.4作业架所用材料必须坚韧耐用，无腐朽裂损，每平方米荷载不得超过2700N，脚手杆间距不应大于1.5m(经检算许可者除外)。尺寸符合下列规定：立杆有效部分小头直径：木杆不得小于70mm，竹竿不得小于80mm。横杆有效部分小头直径：木杆不得小于80mm，主要横杆不得小于90mm。脚手板厚度不得小于50mm，两端必须固定在横杆上；斜铺脚手板铺设坡度不得陡于1：3，并钉防滑木条。脚手板接头应设置在撑杆上，不得悬空。高度在3m以上的脚手架，其工作边外侧及斜道两侧应安设挡脚板和1m高的防护栏杆。钉脚手板铁钉的长度不得小于100mm；拆下的护木脚手板及模型板上的铁钉，应及时拔掉或打平。采用圆钢弯制成脚手架时，双钩式圆钢直径不小于22mm，单钩式圆钢直径不小于25mm，钢材不得有裂纹、锈蚀等缺陷，并应按规定检查钢钩质量。
        9.作业流程
        调查----安全设施备料----搭设安全设施----作业----拆除安全设施。