一、基本规定：

1、绞车下井前必须经机电部门检查，填发使用合格证后方可下井使用。

2、绞车司机都必须经专业培训取得合格证，方可上岗操作。

3、必须熟悉并遵守操作规程的各项规定，操作规程中未包括的内容，应按产品说明书等技术文件的规定执行。

4、了解设备的结构、原理、性能、主要技术参数、牵引能力及完好标准，并应会一般性的检查、维修、保养及故障处理。

5、严格执行交接班制度和岗位责任制。

6、必须了解运行段巷道基本情况，如总长度、支护方式、巷道起伏变化情况、中间联络巷位置、巷道内其他设备（设施）布置、安全设施配置等情况。

7、绞车运输安装地点应挂有“技术操作规程”和司机岗位制牌板。严格执行信号规定。

8、运行范围内的信号装置、通讯装置、警示装置、安全设施必须齐全、完好。

9、严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。

10、司机操作时必须精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情。暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，并闸紧手动制动闸。

11、操作按钮、信号按钮要上盘上架，安设在便于操作的地点。

12、支架每次只许运输一辆，矿车不得超过三辆，使用特制的钢丝绳绳扣或五链环联结。

二、连续牵引绞车的使用措施：

（一）、对连续牵引绞车的安全检查：

1、使用前必须检查绞车的安装硐室顶、帮支护是否安全可靠、设备周围有无障碍物。

2、检查连续牵引绞车主机及张紧安装固定情况，基础螺栓有无松动、变位，张紧器是否倾斜，滚筒中线是否与张紧器中心先线一致。

3、检查连续牵引绞车主机制动闸（包括手动制动闸），闸带必须完整无断裂，磨损余厚不小于4mm，铆钉不磨闸轮，闸轮表面光洁平滑，无明显沟槽痕迹，无油污。各部位螺栓及背帽等完整齐全，无变形、弯曲。手动制动闸在未施闸时手把能够打在施闸方向的另一方，不能自动复位。施闸后，闸把位置应在小于全部行程4/5以内处于闸死状态。手动制动闸闸死状态下不能自动松开。电液制动闸应在全部行程2/3~4/5处将闸轮闸死。

4、检查滚筒绳衬。滚筒绳衬固定牢固，固定螺帽无松动。绳衬磨损量要求其外层高出固定螺钉不小于2mm。绳衬两侧边缘无明显钢丝绳爬绳痕迹。

5、检查张紧器。张紧器各连接件及两侧防护罩齐全、固定牢固。动滑轮、定滑轮及配重用滑轮转动灵活、无异常响动。两侧导绳轮固定牢固，绳槽磨损深度不超过10mm，轮缘无明显磨损。配重块导杆无弯曲，配重块放置水平，无倾斜、无卡滞。配重用固定钢丝绳无短丝，端头绳卡固定牢固。

6、检查控制开关、操纵按钮、电机及电液制动闸、声光信号器等应无失爆现象。信号必须声光兼备、声音清晰、准确可靠。

7、检查减速箱：减速箱无漏油、渗油现象。查看减速箱外侧的油标尺，油位应在标示红线以上。（110KW双速绞车）减速箱快慢速挡位变换手把一般情况下应处于慢速挡，手把闭锁销进入闭锁销孔。

8、空车试运行：依据现场情况确定运行方向，进入空车试运转。打开手动制动闸，启动绞车空转，绞车司机要注意观察绞车运转情况、张紧器工作状态及钢丝绳的运行情况，绞车电机、减速箱、滚筒、张紧器运转应无异常响声和震动。发现异常立即停车检查。

9、通过以上检查，如发现问题要及时汇报，处理好方可开车。

（二）、启动

1、听到清晰信号并确认无误后，开始运行。先打开手动制动闸，然后依信号指令方向启动绞车运转。

2、跟车人员使用手机与基台进行信号联系。基台接受到手机信号后，即以声（电铃）、光（大型LED信号灯）双重指示回铃。

（1）、收到一下打点信号后，响一下铃声，红灯亮，表示停车。

（2）、收到二下打点信号后，响二下铃声，绿灯亮，表示上行。

（3）、收到三下打点信号后，响三下铃声，黄灯亮，表示下行。

（4）、收到四下打点信号后，响四下铃声，绿灯闪烁，表示慢速上行。

（5）、收到五下打点信号后，响五下铃声，黄灯闪烁，表示慢速下行。

操作方法：接收行车信号

当收到1声打点信号时，喇叭同步响铃1次，亮红灯（停车）；

当收到2声打点信号时（间隔不大于1S），喇叭同步响铃2次，亮绿灯（上行）；

当收到3声打点信号时（间隔同样不大于1S），喇叭同步响铃3次，亮黄灯（下行）；

当收到4声打点信号时（间隔不大于1S），喇叭同步响铃4次，绿灯闪烁（慢上）；

当收到5声打点信号时（间隔同样不大于1S），喇叭同步响铃5次，黄灯闪烁（慢下）；上述指示灯亮4S后自动熄灭，并向打铃手机发射一回铃音，即结束本次信号处理，等待接收下一次信号。接收紧急停车信号：当基台收到紧急停车信号后，将发出连续的嘟—嘟—报警声，并立即将后面板急停接口的控制触点送出+12V控制电压。

3、启动运转后，司机一只手要放置在停止按钮上，时刻准备停车操作。

4、如启动困难或有异常现象，应查明原因，不准强行启动。

（三）、运行

1、运行中，司机要集中精力，注意观察张紧器及钢丝绳在滚筒上的排绳情况，手不离电源按钮，如收到不明信号应立即停车查明原因。

2、运行中，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行：

①电机转动声响出现异常和冒烟。

②钢丝绳有异常大幅度跳动，或突然大幅松弛。

③钢丝绳在滚筒上打滑或出现爬绳、咬绳现象。钢丝绳接头有翘起或断丝破股现象。

④张紧器有异常现象。

⑤有其他异常声响、异味。

⑥突然停电或有其他险情时。

3、运转时禁止采用手动制动闸施闸。

4、严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。

5、车辆出现掉道，严禁使用连续牵引绞车硬拉复位。大件车辆出现掉道按专项措施执行。

6、110KW双速连续牵引绞车变换快慢速挡位必须在电机完全停止运转情况下运行。如挡位一次打不到位，可将手把恢复到原挡位，点动绞车，然后重复换挡操作，直到换挡闭锁销插入直向销孔。严禁挡位手把打不到位开车。

7、严禁在运行过程中变换挡位。

（四）、停车

1、当接到停车信号时，立即停车，并及时用手动制动闸施闸，使主机平缓减速到停止。

2、车场调车时，调整车辆位置时要依据信号，点动运行。

3、司机离开岗位时，必须切断电源。

三、移设

随着综采工作面的推移，无极绳绞车的机尾必须向前移动，移设时将多余的钢丝绳缠绕在储绳装置上，严禁将钢丝绳剁断；重新支设时的要求：运输一般材料，利用三只锚杆固定，但必须全锚。固定尾轮用钢丝绳直径不得小于Φ28，须缠绕至少3圈，紧固绳卡不得小于6只，并经常检查松紧状况。防止尾轮受力滑动，并仔细检查其固定情况，严格按照安装标准移设。运输液压支架等重型设备时，尾轮必须用水泥基础固定。可根据实际情况，在尾轮处用2～4根单体支柱斜撑，角度为3°～4°，以防安全，要求单体支柱必须戴规格为：长х宽х厚=400х200х150mm的柱帽，柱头用18#铁丝与顶板上的钢带连接牢固且扭结不得少有三道。

四、使用维护

1、开车前应检视各处情况是否正常，如电气线路是否正确，开关等有无缺陷，各连接处螺栓是否紧固，手闸是否在松闸位置及灵活可靠，轴承及减速机内润滑油是否充足，变速箱档位是否到位、正确、自锁等，在检查各处情况正常后方可开动电动机进行空运转，在检查电液制动闸正常和绞车无异常声响后方可加上负荷。

2、110KW双速无极绳绞车变速时必须是停车后换挡，在运行中严禁换挡。换挡手柄必须在慢速位置或快速位置，严禁挂空挡开车。换挡时如不能顺利挂挡，允许盘转电机连轴器。

3、手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行，不许可在电机通电期间进行刹车，以免损坏绞车机件和电机。

4、张紧装置应牢固且稳定的安装在水泥地基上，上部可用圆环链与顶侧帮固定并拉牢，以能承受意外的侧向力。

5、两端导向轮的方向应与钢丝绳的走向保持一致。

6、各滑轮的轴端均有油杯，每周必须用黄油枪注钙基润滑脂一次。

7、运行时必须注意滑轮和配重是否上下移动自如，不得有卡滞现象。

8、每次运行前必须检查固定钢丝绳的两块锲块，如有松动情况应立即加以紧固。

9、收放钢丝绳后，应将定位锁插入储绳筒孔内，防止储绳筒在运行中转动，使钢丝绳逸出。

10、带防跑车装置梭车运行前，须检查制动插爪是否位置正确，插爪能否动作，否则进行适当调整。

11、运输液压支架等重型设备时，尾轮必须用水泥基础固定，其他材料运输允许用三只锚杆固定，但必须全锚。允许运输的物料为除液压支架等重型设备以外的所有物料。

12、可根据实际情况，在尾轮处用2～4根单体支柱斜撑，角度3。～4。，以防安全。

13、尾轮中间轴端上有注油杯，每周须用黄油枪注钙基润滑脂一次。

14、固定尾轮用钢丝绳直径不得小于Φ28，须缠绕至少3圈，紧固绳卡不得小于6只，并经常检查松紧状况。