七、铜导线与铝导线相接时会产生电解腐蚀铜导线与铝导线相接时，由于材质不同，互相之间存在一定的电位差。铜铝之间的电位差约为1.7伏。如果有水汽、便会产生电解作用，接触面逐渐被腐蚀和氧化，导致接触面接触不良、接触电阻增大、导线发热而发生事故。因此，铜导线与铝导线相接时，应采取必要的防腐措施。如采用铜铝过渡线夹、铜铝过渡接头等，以避免电解腐蚀。此外，也可采用铜线搪锡法，即在铜导线的线头上镀上一层锡，然后与铝导线相接。虽然铜的导电率比锡高，但锡的表面氧化后会形成一层很薄的氧化膜，紧附在铜表面，从而可以防止导线内部继续被氧化。而且，这种锡的氧化物导电率较高，与铝导线之间的电触腐蚀作用也较小，不致因接触不良而发生事故。

    八、采用裸导线的架空线路中，将导线固定在绝缘子上的扎线，其材质应与导线的材质相同在潮湿环境中，如果导线和扎线分别用两种不同的金属材料制成，则在相互接触处会发生严重的电化学腐蚀作用，使导线产生斑点腐蚀或剥离腐蚀，久而久之导线就会断裂。所以，扎线和导线必须用同一种金属材料来制造。

    九、采用钳压法连接导线应注意的事项采用钳压法连接导线时，为了保证连接可靠，除应按压接顺序正确进行操作外，尚须注意以下事项：

    （1）压接管和压模的型号应为所连接导线的型号一致。
    （2）钳压模数和模间距应符合规程要求。
    （3）压坑不得过浅，否则，压接管握着力不够，接头容易抽出。
    （4）每压完一个坑，应保持压力至少1分钟，然后再松开。
    （5）如果是钢芯铝绞线，在压管中的两导线之间应填入铝垫片，以增加接头握着力，并保证导线接触良好。
    （6）在连接前，应将连接部分、连接管内壁用汽油清洗干净（导线的清洗长度应为连接管长度的1.25倍以上），然后涂上中性凡士林油，再用钢丝刷擦刷一遍。如果凡士林油已污染，应抹去重涂。
    （7）压接完毕，在压接管的两端应涂以红丹漆油。
    （8）有下列情形之一者就切断重接：
    ①管身弯曲度超过管长的3%；
    ②连接管有裂纹；
    ③连接管电阻大于等长度导线的电阻。

    十、采用爆压法连接导线应注意的事项爆压法的原理是，利用炸药在爆炸时产生的高压气体，使钳压管产生塑性变形，以代替钳压机的人工操作。爆压法主要有导爆索法、药包法和塑－B炸药法三种。采用爆压法连接导线应注意以下事项：

    （1）爆压法使用的钳压管，只有原压接管长度的1/3。
    （2）应使用8号纸壳工业雷管或电雷管起爆，不得使用金属壳雷管，以免伤及钳压管或导线。
    （3）导火索的长度，在地面引爆时不得小于200毫米，高空引爆时不得小于350毫米；在引爆前应将接头周围的异物清除至1米以外，引爆人员点燃导火索后须快速撤至爆炸点15~20米以外。
    （4）为保证压接质量，钢绞线可对接，而铝绞线或钢芯铝绞线则必须搭接；压接质量必须符合《架空电力线路爆炸压接施工工艺规程》的要求，否则，应锯断重接。
    （5）爆压工作应由培训合格的人员担任，工作时应严格遵守操作规程和安全工作规程。

    十一、同一档距内的各相导线的弧垂必须保持一致〕

    同一档距内的各相导线的弧垂，在放线时必须保持一致。如果松紧不一、弧垂不同，则在风吹摆动时，摆动幅度和摆动周期便不相同，容易造成碰线短路事故。通常，同一档距内的各相导线的弧垂不宜过大或过小，弧垂一般应根据架线当时当地气温下的规定值或计算值来确定。弧垂如果过大，则在夏天气温很高时，导线会因热胀而伸长，弧垂更大，对地或建筑物等的距离就会不符合要求；弧垂如果过小，则在冬天气温很低时，导线冷缩，承受的张力很大，遇到大风和冰冻，荷重更大，因而容易引起断线事故。导线弧垂的大小与电杆的档距也有关。档距越大弧垂也越大（导线材质、型号确定后）。因此架线时必须按规定的弧垂放线，并进行适当的调整。在架设新线路的施工中，导致要稍收紧一些，一般比规定弧垂小15%左右。

    十二、同杆架设多回路的架空线路，其横担间和导线间的距离

    10千伏及以下线路与35千伏线路同杆架设时，导线间垂直距离不应小于2米。

    对于35千伏双回路或多回路线路，不同回路的不同相导线间的距离不应小于3米。

    同杆架设10千伏及以下双回路或多回路线路时，横担间垂直距离不应小于表2所列值。见表表2不同回路导线的横担间垂直距离注：表0.45/0.6是指转角横担或分支线横担距上而横担取0.45米，距下面横担取0.6米。当通讯电缆与6~10千伏架空线路同杆架设时，其间距不得小于2.5米；广播明线和通讯电缆与380伏及以下架空线路同杆架设时，其间距不得小于1.5米。