据统计，大多数电厂都存在着汽轮发电机组轴瓦断油烧瓦的事故发生，近些年来，虽然在消灭汽轮发电机断油烧瓦措施上做了不少工作，事故也有所减少，但总的看来，有些电厂采取的防范措施不彻底，事故原因仍然存在，仍有其发生的必然性。本文就多家电厂汽轮发电机的断油烧瓦现象作出原因分析，并给出相应的防范措施。

　　一、汽轮机轴承断油烧瓦的原因分析

　　根据国内多家发电单位（如裕东电厂#1机组、大同二电厂5号机组、彭城电厂#1机组、三门峡华阳发电有限责任公司、望亭电厂等）轴瓦断油烧瓦的事故调查，造成断油烧瓦事故往往是由于系统的某些设备在切换过程中操作不当引起的。现总结如下：

　　1．油泵方面的原因。这方面的原因很多，常见的原因有以下几点：

　　（1）主油泵工作失常。造成主油泵工作失常的原因有：主油泵的联轴器、油轮或轴瓦等部件损坏；对离心式主油泵，还可能是注油器故障，使主油泵入口油压降低，影响其出力。

　　（2）交、直流润滑油泵都未联启。如彭城电厂1998年#1机组，因为联锁开关接触不良的原因，造成跳机后，直到润滑油压力近于0，交、直流润滑油泵都未联启，以致发生断油烧瓦。

　　（3）油泵电机烧毁。如浙江台州电厂1988年8月，1号汽轮发电机组直流润滑油泵自启动后电机烧毁，而直流润滑油泵电机烧毁时直流母线电压偏低，造成调速油泵、交流润滑油泵手动抢合不成，也是造成跳机事故扩大成断油烧瓦的原因。

　　2．油系统的管道破裂大量漏油，也是引起轴承断油烧瓦的原因。

　　3．注油器入口逆止挡板故障。虽然两台油泵在运转，直流油泵未起压，而注油器入口逆止挡板又未起封闭作用，造成了润滑油系统少油现象，造成断油油烧瓦。

　　4．DEH系统故障。DEH系统故障，特别是重要的DPU站脱离高速公路后，DEH无法正常控制汽机负荷，随时可能误发指令。据DEH厂家认为当DEH DPU故障时随时可能误发信号，如发生突然跳机，就会很容易发生断油烧瓦的事故。

　　5．运行和管理人员方面的原因。运行人员素质低，对系统不熟，判断事故和处理事故能力不强，当值运行人员操作中存在严重的违章操作情况；在操作指挥中有违反制度、职责不清、程序不明；厂领导对安全生产工作抓得还不够得力等，都会酿成误操作事故。

　　6．其它方面的原因。轴瓦制造工艺不精、润滑油质较脏等因素都会造成轴瓦烧毁，如裕东电厂2004年9月#1机组＃５轴瓦在制造期间少了一道脱氢工艺，使得乌金与瓦块接合面处存有氢气，运行中氢气聚集导致轴瓦鼓包，破坏了顶轴油膜压力，引起轴瓦温度升高，积累到一定程度使得油膜压力下降几乎到零，而运行中润滑油质较脏，又加速了轴瓦烧毁的速度。