拖式振动碾具有结构简单、振动力大的特点。我国目前使用较多的是国内生产的YZT系列拖式振动碾。我单位在广东省大河电站砼面板堆石坝和高塘电站砼面板堆石坝的施工中使用了的4台YZT18型拖式振动碾，使用中发现一些值得注意的问题。
　　
　　1．发动机
　　YZT18型振动碾所配的发动机是北内集团生产的F6L913-ZG型六缸直喷风冷式发动机，是根据德国道依茨发动机技术生产的产品。在实际使用中，每台发动机的大、中修时限仅为3-6个月，即平均使用3-6个月就要进行中修甚至大修，最快的一个星期就要更换活塞环。其主要的损坏形式是，因发动机过热或进气太脏而导致活塞及缸套组件磨损过快，有时是拉缸。原因有两方面：一方面是装备的风冷式发动机本身就不适宜用于堆石坝碾压的振动碾，因为该机的发动机护架不具备防尘的功能（因设计不合理，使用前基本上都将护架拆除），而碾压工作时产生的粉尘量大，使进气滤芯的工作强度增加，并使风冷系统的工作效率也受到了很大的影响，导致发动机易损坏；另一方面是该发动机上的缸盖、进排气歧管等在采用国产件替代时在结构上发生变化，使进排气通道变得狭窄，在高速工作时进排气量达不到要求，既影响了发动机的功率，也会使发动机温度过高（这点已与厂家取得共识）。
　　
　　为延长发动机的使用寿命，在实际使用中要注意以下几个方面：
　　（1）尽可能地采用内外双格式的空气滤芯，滤芯件的质量要好，以提高进气质量。若增加一套油浸式滤芯，也会起到一定的作用。
　　（2）经常检查风扇胶带的张紧装置是否工作正常及其磨损情况，出现问题时须及时检修或更换。
　　（3）经济检查风扇轴承是否正常。
　　（4）尽量保持冷却风通道的清洁和密封，以增加冷却风的流量和减少损失，对存有漏风较大的地方，要及时校正或修复；定期用压力空气，或在冷机时用压力水清洁冷却风的通道。
　　（5）经长期使用和比较，建议使用CD级机油，以确保不因机油质量问题而导致发动机损坏。
　　（6）尽量避免长时间的高速运转，一般应以中速为主。
　　（7）对工作上需要长期高速运转的发动机，建议更换进口的缸盖、进排气歧管及涡轮增压器，这样虽然费用比国产件要多花2万元左右，相当于发动机更换3次国产件的费用，但考虑到设备停修造成的损失，更换进口件还是合算的。