我国进入夏季，大部分地区气温都较高，一般都在35℃左右，最高时甚至可达40℃以上，并且时逢多雨。这种高温多雨天气给汽车安全行驶带来许多不利影响，处理不好，常会导致安全事故的发生。为此，了解和掌握高温环境下汽车行驶的特点并采取有效措施应对，是确保汽车安全行驶不可或缺的重要环节，本言文对此进行探讨，供业内人干阅鉴。

　　1、高温环境下行车的基本特点及对安全的影响

　　1.1、高温使发动机充气系数下降

　　高温条件下，因空气密度减少，气缸里的充气量亦相应减少，致使充气系数下降，从而导致发动机功率下降，车辆行驶无力。试验表明，当气温由15℃上升至40℃时，发动机的功率下降6%~8%。这种情况，需要驾驶员根据气温变化不断加油以保持正常功率，从而加大了工作强度，时间长了，易产生疲劳情绪，对安全行驶极为不利。

　　1.2、高温使可燃混合气燃烧发生异常

　　大气温度的升高，使进入气缸的混合气温度也盯应升高，发动机的温度则更高，会使窗窜入气缸中的润滑油在高温缺氧的情况下生成胶质和积炭。积炭积存于活塞顶部、燃烧室壁、气门顶部和火花塞上，形成炽热点，引起发动机炽热点火，便会产生自燃或爆燃，防止不力，会引发事故。

　　1.3、高温使供油系统产生气阻

　　供油系统受热后，部分汽油蒸汽以气体状态存于油管与汽油泵中，不仅增大了汽油流动阻力，而且由于气体的可缩性，使汽油泵出油管中的汽油蒸汽随汽油泵的脉动压力不断被压缩和膨胀。这样时间一长就破坏了汽油泵吸油过程中所形成的真空度，造成发动机供油不足或中断，形成供油系统气阻，造成汽车不能正常行驶，易使驾驶员产生急躁情绪而酿发事故。

　　1.4、高温使润滑油发生质变并烧损

　　高温条件下运转中的发动机，其润滑油的抗氧化安定性变坏，加剧了其分解、氧化和聚合。同时，干燥空气中的灰尘和潮湿空气中的水分通过进气系统和曲轴箱通风口进入发动机油底壳污染润滑油，引起润滑油变质。另外，润滑油通过气缸壁、活塞、活塞环、轴颈及油底等过热区域时，容易引起蒸发和烧损，造成发动机故障而不能正常运转，给安全行驶带来极大威胁。

　　1.5、高温使零部件磨损加剧

　　发动机在高温条件下运转，金属零部件热膨胀加快增大，零部件之间正常配合间隙变小，磨损加剧。同时，高温运转的发动机，在活塞顶、燃烧室壁、气门头等零部件上粘附较多积炭和胶质物，使金属零部件等热性变差，加速机件损坏。除此之外，由于发动机过热，机油变稀，机油压力降低，润滑油膜不易形成，也加速了机件的磨损。这种情况同样能导致发动机不能正常运转，给汽车安全行驶造成一定影响。

　　1.6、高温使制动性能变差

　　制动蹄片及轮毂受高温影响，频敏制动后，制动力就会很快下降。特别是汽车在山区坡陡、弯急、道路狭窄、情况复杂的条件下行驶，使用制动次数增多，制动磨擦片温度会急剧升高，使制动性能更差。同时，高温时由于油渣路面逐渐变形，有的地方甚至还会变成流动的液体，使路面的附着力下降，制动效果显著变差。另外，由于夏季的雨大多都来的较突然，刚才还是睛天，忽然大雨倾盆，使制动毂进水其制动性能亦变差。制动性能的变差，必然对汽车的安全行驶造成严重威胁。

　　1.7、高温使轮胎易产生爆裂

　　汽车在高温条件下行驶时，外界汽温高，轮胎散热较慢，轮胎内气压会随之相应增高，因而容易引起轮胎爆裂。如果是前胎爆裂，会导致汽车急剧偏行，车速越高，其危险性越大，甚至会造成车毁人亡的悲剧。

　　1.8、高温使道路交通情况变的复杂

　　高温天气由于室内气温闷热，居民都喜欢到户外活动，到了夜晚则在路边乘凉、散步，有的甚至在路边坐卧乃至睡觉；在夏收期间，沿路农民有的把公路当打麦、稻场使用；在雨天或烈日高照的情况下，有些行人打伞甚至在公路奔跑，有的不看来往车辆骑车打伞，单手扶把，还有些人违反交通规则曲线行驶。这都给汽车安全行驶带来极大影响。