为确保合肥东站及北站各类路料运输装卸安全，结合现场实际情况我部特成立轨道车运输装卸安全管理小组，并制定有效可实施的安全卡控措施来抓好现场物料装卸安全工作。
        一、成立轨料装卸安全小组
        组  长：李玉海  田诚
        副组长：黎居欣  徐勇
        成  员：张伟  袁亮  邵文凯  杨林  祁峰   李鸿林  李洪 
        舒永胜  李其武  李启德  罗明亮 王勇  蔺正杰 
        张许波  康增亮
        安全卸车小组职责：
        1、 组织现场卸车的各项安全检查工作；
        2、 做好对作业人员的卸车前后的安全技术交底及教育培训工作；
        3、 做好现场卸车工作的现场安全把关。
        二、轨道车运行设备运用管理
        为防止轨道车冒进信号，运行超速，进一步规范轨道车运行控制设备的管理，更好的发挥其在自轮运转特种设备运用安全中的技术保障作用，应上海铁路局安全监察室相关要求，特制定该管理措施。该措施仅适用于上海铁路局管内营业线上运行的自轮运转特种设备。结合我部实际情况，本措施适用于在上海铁路局管辖范围内的轨道车辆，提高轨道车司机工作素质和工作质量，确保工作安全顺利进行。
        应上海铁路局《轨道车运行控制设备GYK运用维护管理办法》（运基信号[2010]48号）、《上海铁路局轨道车运行控制设备（GYK）、无线列调运用维护管理办法》（上铁电发[2010]168号）和《关于转发铁道部加强轨道车运行控制设备运用管理的通知》（上铁安函[2011]346号）的相关要求，我部特制定本措施，旨在规范轨道车司机工作职责，杜绝安全隐患，提高工作质量和工作效率。
        1、主副司机应严格做到行车“十六字令”要求：彻底了望、确认信号、高声呼唤、手比眼看。严格做好呼唤应答和车机联控制度， “听不清就问，看不清就停”，杜绝臆测行车。
        2、驾驶人员出勤上车后，必须及时打开三项安全设备，确认监控器数据版本号正确和检测合格证有效后，再正确输入有关数据，并进行自检，确认三项安全设备技术状态良好。
        3、自轮运转特种设备在运行途中，三项安全设备必须全程运转，严禁关机或变相关机。因未正确输入有关数据，导致运行控制设备不控、误控的，按变相关机严肃处理。运行途中本机“三项安全设备”发生故障无法恢复时，司机应按规定及时向车站值班员和驻站联络员报告，同时在《轨道车工作日志》上做好记录，方可关闭有故障的设备，用车载调度通信设备与前方站保持联系，按车站值班员和驻站联络员要求和指导行车至其要求的停靠站，然后对该故障设备进行修理，确保三项安全设备工作良好。
        4、运行中，驾驶员严禁擅自关机、降级、解除监控功能、关闭放风阀、变更运行控制模式等，确保全程运行真实有效的通过设备反应出来。
        5、机车出勤应在《轨道车工作日志》上做好相关记录，确保记录真实有效，并应与设备反应的情况相吻合。
        6、运行和调车，必须确保设备开启，并按设备规定速度行车，严禁超速和冒进。
        三、既有线施工轨道车施工规程
        1、轨道车运行必须按部规《轨规》执行，必须接受铁路分局轨道车管理部门的指导和监督。
        2、轨道车司机必须按《轨规》、《技规》、《行规》规定操作运行。
        3、轨道车不得挂用超修、超检的车辆。
        4、施工列车司机在运行时，将调车办法告诉助手，在前车执信号旗引导，车速不得超过15Km/h。
        5、施工列车在通过道岔时，应一度停车执行要道制度，在车站发出还道或道岔开通信号，司机确认无误后，方可通过道岔。
        四、轨道车平板装卸料安全规定
        1、装载加固的基本要求：
        (1)按照规定的载重量装载，最大载重量不超过额定载重量；
        (2)按照规定集重进行装载，不偏载；
        (3)所载物料不得超出平板以外；
        (4)平车转向架、端板、插杆等附属设施齐全，作用可靠； 
        (5)物料固定可靠， 能够经受正常调车作业以及车辆运行中所产生的各种作用力，在运输过程中不移动、不滚动、不倾覆、不坠落。
        2、装卸物料时，要指定专人负责物料的装卸、堆码、加固，轨道车司机要协助装卸车负责人检查物料装载加固情况。
        3、装载危险物品时，司机与负责人必须密切配合，了解其危险性质，严格执行危险品运输的安全规定。
        4、跨装长大物件时平车侧面应设插杆、立柱或围挡，应使用货物转向架，货物转向架下架体的重心投影应位于平车纵、横中心线的交叉点上， 对货物和转向架的加固不得影响车辆通过曲线，为防止跨装长大物件时平车分离，应将提钩杆锁定。
        5、装卸钢轨、轨枕、岔心等材料时，只许平移，不得高抬翻转，严禁竖立，并应注意避开接触网立柱及拉线；
        6、钢轨、轨枕等货物装载时应堆码整齐，层层压缝、梯形堆码，使货物在平车上均布，不得偏装偏卸。
        7、轨道车在站内及区间装卸钢轨，钢轨装载高度不得超过三层和平车围挡高度，运行中应严格控制车速，无特殊情况，禁止使用非常制动。
        8、装载岔心时，应将岔心和平车用扒钉、铁线或盘条可靠固定。
        9、轨道平车装载的大件物料或装载物料高度超出平车端板高度，必须按规定捆绑牢固。捆绑材料可根据需要使用铁线、盘条或绳索，加固可采用八字形、又字形或十字交叉等方式。
        10、片石的装载高度不得超出平车端板和侧板的高度，卸料时不得偏卸，对未卸完的物料应进行整理，以保证货物满足平车集重要求。
        11、大件物料不得边走边卸，停车卸料后，卸车负责人和司机共同检查卸下物是否侵限，确认卸下物不侵限，安全无误后方准动车。
        12、装载材料、机具的轨道平车不准搭乘人员。
        13、轨道吊作业时，钢丝绳与吊钩要联结牢固，钢丝绳断股、磨损超过规定时不得继续使用。装卸人员不得站在货物移动前方和钢丝绳附近。
        14、轨道车运行时，司机和负责人在发车前、运行中、停车后要共同检查物料的装载加固情况， 发现异常应立即停车进行处理，确认安全无误后，方可继续运行。