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行车临危处置方法与事故防范

文档作者：林漫亚		点击数：	更新时间： 2021年09月19日
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2016(1)
汽车工程师USE· SERVICE使用维修
行车临危处置方法与事故防范
林漫亚
宁省
交通事故发生的主要原因大多数是因驾驶员临危并根据当时的车速来决定转向大小,处理不当则会造
措施不当疏忽大意及超速行驶等造成的。因此,在突成事故。如:某型面包车,由于重心较高,在高速路上急
发故障或事件遇险情时,若驾驶员对汽车的性能和行转向避让时,造成翻车。
驶原理有较好的理解,甚至在脑海里有处置险情与突2行车制动失灵及转向机失灵
发故障的参考方案,便可相对缩短处置方案的决定时1)制动失灵。制动系统的机械故障、油或气路故障
间,就有可能化险为夷。文章对几种常见突发故障与险都会导致制动失灵。发现制动失灵后,驾驶员应迅速从
情进行了分析并提出处置方案,供驾驶员参考。
高速挡换入抵速挡后松开油门踏板,用发动机制动降
1爆胎及突然遇障
低车速,同时轻拉手制动使车慢慢停下。若正处于下
1)爆胎。轮胎损伤、气压过高、超载及夏天炎热等坡则应根据情况灵活处置。如果前方条件允许则用上
情况下,汽车高速行驶时容易发生轮胎爆裂的突发故述方法减速停于坡底,否则应巧妙利用路边的天然障
障。根据所爆轮胎的位置不同,应采取不同的处置方碍物(如大树、山坡或挡土墙)外力强制停车,降低危
法。①前轮轮胎爆裂:爆裂的轮胎滚动半径减小,汽车险,尽可能避免事故,以减少损失
向该轮胎侧跑偏,此时应用力控制方向盘,松开油门踏2)转向机失灵。对转向系的要求与制动系一样,须
板,利用发动机制动和汽车的滚动阻力自行停下,切不保证工作绝对可靠但由于使用过程中的磨损、变形及没
可急于踩刹车。若在这时急刹车,因左右制动力不平衡,有及时保养和维修,将造成转向失灵,甚至完全失去作
使跑偏加剧。特别是在高速行驶时急刹车,则由于惯性用。当在行驶途中转向机突然失控,应果断适度使用脚制
力大且前轴离地距离减小,会发生翻车事故②后轮轮动和手制动,尽快地让车停下,但刹车不能踩得太猛,以
胎爆裂:由于转向的前轮完好,且减速惯性力向前,对方免发生侧滑特别是在转向过程中转向机突然失灵时,刹
向不会有太大的影响,这时可反复轻点刹车,将车慢慢车更不能踩得太急,否则严重时会出现侧翻。如果转向机
停下。处置过程中,汽车后部会发生摇摆现象。
没有完全失去作用,则应尽可能地将方向打向有天然障
2)突然遇障。在有人员出行的地段,可能有人突然碍的地方在制动的同时借用外力得以尽快停车。
横穿公路;公路上行驶时,遇前车突然紧急停车,都会3结语
形成突然障碍。在有行人的地段,应根据行人和路面情交通事故是人、车、路三者在时间、空间关系上的
况控制车速。特别是在有中小学生聚集的路段,由于他冲突,因此要协调好这三者之间的关系。使用中要保持
们喜欢追逐更应小心。在行车中,与同一车道前车的距良好的车况和实施正确的操作方法,应学会分析各种
离应充分考虑反应时间行车速度、天气及路面状况,情况,并能形成初步的处置方案,在万一遇到突发故障
保持必要的安全距离,以保证前车突然停车后不致于和险情时,能迅速判明情况、果断采取正确的处置措
追尾。如果在没有足够安全距离时遇到这种情况,则应施;同时还应做到文明行车。
视车道两侧的情况来避让,一定要协调好转向和制动,
(收稿日期:201-11-15)
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